设为首页
加入收藏
联系我们
首页 | 关于商会 | 行业新闻 | 产品展示 | 行业名录 | 展会信息 |
论坛 | 市场专栏 | 新闻中心 | 政策法规 | 保养常识 | 商机在线 |
用户名: 密  码: 忘记密码
关键字:
河南电动车商会网站开
送奥运电动车知识到
北京工商公布第二批电
电动自行车首批目录公
选购电动自行车四注意
中原电动车维修技术中
电动车电瓶配置有猫腻
暂时没有新闻!
 
    当前位置:市场专栏>>发展动向
电动车禁行是政府懒政表现
发布者:河南省电动车商会 发布时间:2007-9-5 阅读:2841
 

大河网讯 市民三问市区3年内禁摩

    1、政府说电动车违章严重,带人、走快车道等问题严重,不让我们走快车道,但本该我们电动车走的自行车道你们去看看上面都是什么车?公交车、小轿车停的到处都是,我们不走快车道过去难道还要坐个直升机飞过去?对于机动车占用自行车道的事政府部门是否应该加大力度治理?

    2、政府说电动车速度快,不符合国家标准,但我们的电动车是通过正规的合法渠道买来的,我们有国家税务局的正规发票,既然路上行驶的电动车不符合标准、准备取缔,为何政府对正在销售的不符合标准的电动车视而不见呢?为何不符合标准的车还要出厂?为何政府不从源头抓起呢?难道说厂家、商家财大气粗不好管,我们老百姓既不财大又不气粗好管理?

    3、政府说电动车事故多,难管理,但对于老百姓来说在买不起轿车的情况下,不选择这即经济又环保抱的交通工具,又该选择什么?政府说了要大力发展公交,但现在的公交还是我们普通老百姓坐的车吗?一个月就那区区几百块钱的工资,而每天上下班的公交车费就得十来块,而公交公司又在坚挺着两元的票价,老百姓该选择什么?再说论事故而言,电动车每天发生多少事故?而在公交车上每天其他不说,光“偷窃”这一样每天又发生多少次,有人统计过吗?两者相比电动车的事故率简直是九牛一毛呀!我们在公交车上被偷窃的财务有哪个部门出来说话?破案的又有几个?我们的损失该有谁负责?

    说来说去是个速度问题,那是生产上的事,严管违章和生产就可以了。现在市场上的电动自行车也大部分时速能达到35码的,前几年电动自行车电机功率都在250瓦以下,这是达标的,时速能控制在25码以内,正常行驶20码,从去年开始好像不生产了,出厂的一律是350瓦的电机,一加电就达到30码,最高35码,等同于电摩的速度,你说这部分电动自行车禁还是不禁,还是强制限速。另外,现在市场上有个别电摩配800瓦的电机(大部分是350-500瓦),时速能达到60码以上,这很危险。我建议把所有超标电机换成合格电机就可以了,这样做大部分老百姓也会支持,再有超速交警可以重重罚,群众绝对配合。买车的可以考虑配180瓦电机的电动自行车,时速最高20码,还没有自行车快(本人蹬自行车最高能达到30多码),很安全,还轻便,政府早晚是不会管这部分车的。

禁止电动车是政府懒政的表现

    看大家对禁止电动车上路这么感兴趣,我也来说两句。首先说一点存在的就是合理的,为什么那么多人爱骑电动车,因为它快捷、便宜,老百姓买的起,谁有钱了不想去买一辆大汽车开开。第二、省电、环保。这是电动车的一大强项,谁都比不上,充满一次电需要半度电,而且无尾气、无噪声,这对创建文明城市应该算是一项贡献吧。第三、空间小,与汽车相比,电动车要节省相当大的空间,而且你看现在马路上的汽车,大部分都是一辆车一个人,上座率及低,真要是为是节省空间,干脆就控制一下汽车的上座率,一人以下的汽车禁止上路,这样肯定不会堵车。第四、禁电是政府懒政的表现。听说过北京没有,北京也禁止过电动车,但是后来又放开了,为什么,因为老百姓需要。首都都能这么做,为什么你郑州就不能,说白了就是因为郑州的管理者心中没有装着百姓。

    电动车是有不少违章现象,可政府难道就没责任吗?我骑电动车已经两年了,从来没有一个人对我说电动车应该怎么样,不应该怎么样,你们管理者早干嘛去了,到了现在,只会一味的禁、禁、禁,这就是你们的管理能力!一棍子打死一船人,这是不是有点显失公平呀。本人骑车两年从未违过章,从未被罚过款。所以无原无故的被禁我觉的太冤了。说到电动车引发的交通事故,我还要说两句,天天说电动车引发的交通事故多,政府敢把机动车引发的交通事故的真实情况拿出来与其相比吗,我天天规规矩矩的骑车,我招谁惹谁了,前一段差点被一辆违章的面包车撞上,昨天又差点被一辆违章的警车撞上,警察的眼睛也会长歪呀!我这人现实生活中从不骂人,但是我今天就特想在这骂一句:它马的!这世道真的变了。没百姓的生存空间了。

电动车,到底动了谁的奶酪?

 

    关于电动车的种种,也许归结到底还是利益分配问题。因为电动车不象汽车和摩托车一样要交纳各种各样的费用,它不向政府交一分钱,老百姓使用起来没有负担。所以阻拦就变成一个必然。一个国家要想政治清明,管理部门应该是没有利益的,至少不应该以追逐利益为行使权力的目的!应该说电动车是一个新兴的产业,我们如果象对待当年的VCD机和DVD机那样,也许电动车能成为中国下一个领先世界的东西。制造汽车,100年内想赶超德、日、美,基本上是在说胡话。中国一直是自行车文化主宰的国家,这跟我们的国情有关。

    迄今为止,汽车还仍然是少数人的便利,所以老百姓只要有一点电动功能的新交通工具出现,而且是大家都买的起的,就会觉的生活大不一样了。什么是适合中国国情的、能有效提高老百姓生活质量的,其实政府说了不算,得老百姓说了才算。

    在这里,我不去探讨电动车是绿色能源,不去探讨一定程度上解决了中国的石油问题等等,只想拿曾经的禁放鞭炮做例子来说明问题。谁都知道每年因为燃放烟花炮竹引发了多少事故、造成了多少人员伤亡和财产损失,但是老百姓需要,政府到底不还是让步了吗吗?更何况电动车于百姓生活来讲是好处多多,为什么要禁?

    这些年,我们眼见着机动车道越划越宽,自行车道甚至被挤到了路台上,可道路没见通畅,反而是越来越堵;唯一的大众交通机动车----公交车,哪天不是战战兢兢的在行驶,除了要面对一锅粥的交通,还要面对端着放大镜的举着摄象机的记者。

    作为司机,我也讨厌速度不快却偏喜欢在车前面蹒跚的电动车,可纠其根底,这是电动车的错吗?这是城市管理者的错误!说电动车是马路杀手,没道理,因为一直都是汽车在制造人命案。说电动车生产违反行业标准,那就先审查一下标准制定的是否合理?然后加大监管力度就好,需要一禁了之吗?说电动车在机动道里是弱者,在非机动道里是强者,那就应该为电动车量体裁衣,划出专门的车道来,给电动车合理的路权,而不是严防死守;对于电动车的违章,也要以引导和监督为主要目的,而不是铺天盖地的罚款!说真的,全国禁电动车的游戏没什么好玩的,到最后一定是各地方政府让步。为什么,因为人民需要电动车。如果地方政府非禁不可,最后的结果一定是其政府的执政权威大打折扣!


用户评论 | 打印本页 | 关闭窗口
欢迎您发表自己的评论。您的评论将被网络上成千上万的用户所共享,我们将对您的慷慨深表感谢。
本站发表读者评论,并不代表我们赞同或者支持读者的观点。我们的立场仅限于传播更多读者感兴趣的信息
 
电动车商情网 中国电动自行车网 电动商城 快速充电站 青岛电动车商情
友情链接: 美国留学服务 编织吧手工网 梨园网 4 消防器材信息网 短信群发网 88健康网 77茶叶网 58办公用品信息网 幸福财彩票网 特色小说网 卖货网 DV观察新闻网 河南程控交换机 兰考 13
关于我们     访客留言   广告服务   联系我们   帮助中心
河南省电动车商会网站,河南豫州电动车批发市场 版权所有 豫ICP备05007886
E-mail:hnddc@hnddc.com    电话:0371-60970808   传真:0371-65361267 豫ICP备09012321号
实名:河南省电动车商会  通用网址:河南电动车  河南电动车批发市场  技术支持:万博网络